Cẩu cảng là thiết bị nâng hạng nặng được thiết kế đặc biệt để tải và thả hàng hóa (đặc biệt là container, hàng hóa bán lẻ và hàng hóa chung) trong các cảng, bến cảng và xưởng đóng tàu.Chúng là cốt lõi và "bắp" của hoạt động hiệu quả của các cảng hiện đại, chịu trách nhiệm xử lý hàng hóa nhanh chóng và an toàn giữa tàu và phương tiện vận chuyển đường bộ (chẳng hạn như xe tải, tàu hỏa) hoặc bến tàu.

Dưới đây là một số đặc điểm chính và các loại phổ biến:

Chức năng chính:

Nạp và thả tàu: Nâng hàng từ cabin hoặc boong và đặt nó trên bến tàu hoặc phương tiện vận chuyển, hoặc nâng hàng từ bến tàu lên tàu.
Hoạt động sân: Đặt và di chuyển container hoặc hàng hóa khác trong sân.
Chuyển hàng: Chuyển hàng hóa giữa tàu, xe tải và tàu hỏa.

Đặc điểm chính:
Khả năng nâng cao: Có thể nâng hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm tấn vật nặng (như thùng chứa đầy).
Phạm vi làm việc lớn / dải: Với một cánh tay hoặc dải dài, nó có thể bao phủ các cửa của tàu lớn và khu vực sân rộng.
Độ cao nâng cao: Cần vượt qua mặt tàu, đạt đến đáy cabin hoặc xếp chồng nhiều lớp container.
Hiệu quả: Mục tiêu thiết kế là đạt được tốc độ tải và thả nhanh nhất có thể (như cần cẩu container xử lý hàng chục hộp mỗi giờ).
Sự ổn định và an toàn: Cấu trúc chắc chắn và được trang bị nhiều thiết bị an toàn (bảo vệ quá tải, neo chống gió, chuyển đổi giới hạn, v.v.) để đối phó với môi trường ngoài khơi (động gió,sóng) và thách thức tải trọng nặng.
Chuyên môn: Có những cần cẩu được thiết kế đặc biệt cho các loại hàng hóa cụ thể (khối chứa, hàng hóa lớn, đồ nặng).
Thông minh: Những cái cần cẩu hiện đại ngày càng sử dụng nhiều công nghệ như điều khiển tự động, điều khiển từ xa, chống lắc thông minh và hệ thống định vị.

Các loại cần cẩu phổ biến nhất trong các cảng:

Máy cẩu trục:

Có một cổng lớn ở phía dưới, và tàu hỏa hoặc xe hơi có thể đi qua dưới cổng.
Cấu trúc phụ xoay với boom chiều dài biến.
Nó có một loạt các ứng dụng và có thể tải và dỡ container, hàng hóa chung và hàng hóa lớn (với xô cầm).
Nó có tính linh hoạt tốt và có thể được di chuyển ở sân trước và sau của nhà ga.

Xe cẩu container trên bờ:

Còn được gọi là cần cẩu cầu container và cần cẩu quay.
Thiết bị cốt lõi và nổi bật nhất của bến tàu container cảng.
Cổng thép cấu trúc cao trải qua các đường ray trên bờ bến cảng.
Có các chùm chính (đường trước và đường sau) có thể nghiêng và rơi và một xe nâng có thể chạy về phía trước và phía sau trên chùm chính.
Các thiết bị phân tán container (chẳng hạn như các thiết bị phân tán kính thiên văn) được treo bên dưới xe tải.
Được thiết kế đặc biệt để tải và thả tàu container hiệu quả, trực tiếp từ tàu đến bờ hoặc từ bờ đến tàu.

Xe nâng cổng container có lốp cao su:

Còn được gọi là cần cẩu sân, cần cẩu lốp xe.
Chủ yếu được sử dụng để xử lý container, xếp chồng và tải và thả xe tải / xe khung xe trong các xưởng container.
Nó bao gồm một cấu trúc cổng cao và một xe nâng có thể chạy trên vạch đường ray của nó.
Nó linh hoạt và có thể điều khiển và là lực lượng chính trong hoạt động sân.

Đàn cẩu cổng container gắn trên đường ray:

Tương tự như cần cẩu sân lốp, nhưng chạy trên đường ray cố định.
Thông thường có độ trải dài lớn hơn, số lớp xếp chồng cao hơn, hoạt động ổn định hơn và hiệu ứng tiết kiệm năng lượng tốt hơn.
Thường được sử dụng trong sân sau hoặc khu vực vận hành đường sắt.

Các loại liên quan khác:

Reach stacker: Một cần cẩu di động với một máy mở rộng, chủ yếu được sử dụng để xử lý đường ngắn và xếp chồng / tải và thả xe tải trong sân container, với sự linh hoạt cao.
Cẩu cắm: Thông thường dựa trên một cẩu cổng hoặc một cẩu cố định, được trang bị một xô cắm, được sử dụng để tải và dỡ hàng hóa lớn (như than, quặng, ngũ cốc).
Cẩu nổi: Cẩu được lắp đặt trên một chiếc thuyền hoặc một thân tàu đặc biệt, được sử dụng để tải và thả mà không có cơ sở cảng cố định, nâng các vật phẩm lớn trên biển, cứu hộ và cứu hộ, v.v.

Tóm lại:

Động cơ cẩu cảng là thiết bị tải và thả lớn, hiệu quả và chuyên biệt, rất cần thiết trong hệ thống hậu cần cảng.gánh vác nhiệm vụ chính của việc kết nối hàng hóa từ vận chuyển biển đến mạng lưới vận chuyển đường bộ, và hiệu quả và độ tin cậy của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến công suất và khả năng cạnh tranh của toàn bộ cảng.Các đại diện phổ biến nhất là các cần cẩu cầu container khổng lồ đứng trên bờ biển và các cầu sân bay trong sân..