Kran pelabuhan adalah peralatan angkat berat yang dirancang khusus untuk memuat dan melepaskan kargo (terutama kontainer, kargo besar dan kargo umum) di pelabuhan, dermaga dan galangan kapal.Mereka adalah inti dan "otot" dari operasi pelabuhan modern yang efisien, bertanggung jawab untuk penanganan kargo yang cepat dan aman antara kapal dan kendaraan transportasi darat (seperti truk, kereta api) atau kapal.

Berikut adalah beberapa fitur utama dan jenis umum:

Fungsi inti:

Pemuatan dan pengungkapan kapal: Mengangkat kargo dari kabin atau dek dan menempatkannya di dermaga atau kendaraan transportasi, atau mengangkat kargo dari dermaga ke kapal.
Operasi halaman: Menumpuk dan memindahkan kontainer atau kargo lainnya di halaman.
Pengiriman: Pengiriman kargo antara kapal, truk dan kereta api.

Fitur utama:
Kapasitas angkat yang tinggi: Dapat mengangkat puluhan atau bahkan ratusan ton benda berat (seperti kontainer yang terisi penuh).
Jarak kerja yang luas: Dengan lengan atau rentang panjang, dapat menutupi pintu gerbang kapal besar dan area halaman yang luas.
Ketinggian angkat yang tinggi: Perlu melintasi sisi kapal, mencapai bagian bawah kabin atau menumpuk beberapa lapisan kontainer.
Efisiensi: Tujuan desain adalah untuk mencapai kecepatan pemuatan dan pengungkapan yang tercepat (seperti derek kontainer yang menangani lusinan kotak per jam).
Stabilitas dan keselamatan: Strukturnya kokoh dan dilengkapi dengan berbagai perangkat keamanan (perlindungan overload, perekat tahan angin, switch batas, dll.) untuk mengatasi lingkungan lepas pantai (angin,gelombang) dan tantangan beban berat.
Spesialisasi: Ada crane yang dirancang khusus untuk jenis kargo tertentu (kontainer, kargo besar, bagian berat).
Kecerdasan: Kran modern semakin banyak menggunakan teknologi seperti kontrol otomatis, pengendalian jarak jauh, sistem anti goyang cerdas, dan sistem penentuan posisi.

Jenis derek yang paling umum di pelabuhan:

Keran gantry:

Di bagian bawah terdapat gantri besar, dan kereta atau mobil dapat melewati bawah gantri.
Superstruktur berputar dengan boom panjang variabel.
Ini memiliki berbagai kegunaan dan dapat memuat dan melepaskan kontainer, kargo umum, dan kargo massal (dengan ember grab).
Ini memiliki fleksibilitas yang baik dan dapat dipindahkan di halaman depan dan belakang terminal.

Crane kontainer darat:

Juga disebut container bridge crane dan quay crane.
Peralatan inti dan paling mencolok dari terminal kontainer pelabuhan.
Gerbang struktur baja tinggi membentang rel di tepi dermaga.
Ada balok utama (balok depan dan balok belakang) yang dapat meluncur dan jatuh dan sebuah gerobak angkat yang dapat berjalan maju dan mundur di balok utama.
Container spreader (seperti telescopic spreader) digantung di bawah troli.
Khususnya dirancang untuk memuat dan melepaskan kapal kontainer secara efisien, langsung dari kapal ke pantai atau dari pantai ke kapal.

Keran gantri kontainer dengan ban karet:

Juga disebut crane halaman, ban crane.
Terutama digunakan untuk penanganan kontainer, menumpuk dan memuat dan melepaskan truk/kendaraan sasis di gudang kontainer.
Crane ini terdiri dari struktur gantri yang tinggi dan gerobak angkat yang dapat berjalan pada balok jalurnya.
Ini fleksibel dan bermanuver dan merupakan kekuatan utama dalam operasi halaman.

Keran gantri kontainer yang dipasang pada rel:

Mirip dengan ban-jenis crane halaman, tapi berjalan pada jalur tetap.
Biasanya memiliki rentang yang lebih besar, jumlah lapisan tumpukan yang lebih tinggi, operasi yang lebih stabil, dan efek hemat energi yang lebih baik.
Umum digunakan di halaman belakang atau area operasi kereta api.

Jenis lain yang terkait:

Reach stacker: Sebuah crane mobile dengan spreader, terutama digunakan untuk penanganan jarak pendek dan menumpuk/mengunggah dan mengunggah truk di dalam halaman kontainer, dengan fleksibilitas tinggi.
Grab crane: Biasanya didasarkan pada portal crane atau fixed crane, dilengkapi dengan grab bucket, digunakan untuk loading dan unloading bulk cargo (seperti batubara, bijih, biji-bijian).
Crane terapung: Crane yang dipasang pada ponton atau lambung khusus, digunakan untuk memuat dan melepaskan tanpa fasilitas dermaga tetap, mengangkat barang besar di laut, penyelamatan dan penyelamatan, dll.

Singkatnya:

Kran pelabuhan adalah peralatan pemuatan dan pemuatan yang besar, efisien dan khusus yang sangat diperlukan dalam sistem logistik pelabuhan.Memikul tugas utama menghubungkan kargo dari transportasi laut ke jaringan transportasi darat, dan efisiensi dan keandalan mereka secara langsung mempengaruhi kapasitas lalu lintas dan daya saing seluruh pelabuhan.Perwakilan yang paling umum adalah derek jembatan kontainer besar berdiri di pantai dan jembatan halaman shuttling di halaman.