جرثقیل گانتری باربری بارگیری و تخلیه جرثقیل پورتال بندر

جرثقیل دروازه‌ای بندرگاه بر روی ریل‌های جرثقیل روی زمین یا ساختمان‌ها برای عملیات بالابری، بارگیری و تخلیه کارآمد حرکت می‌کند.

جرثقیل های دروازه‌ای همگام با توسعه صنعت بندر تکامل یافته‌اند. اولین جرثقیل ثابت و قابل چرخش با بوم قابل تنظیم در سال 1890 بر روی یک جرثقیل نیمه دروازه‌ای در حال حرکت که یک اسکله باریک را پوشش می‌داد، نصب شد و مراحل اولیه فناوری جرثقیل بندری را رقم زد. با افزایش عرض اسکله‌ها، جرثقیل‌های دروازه‌ای و نیمه دروازه‌ای به موازات هم توسعه یافتند و معمولاً از قاب‌های بازوی گام و سیستم‌های دامنه افقی استفاده می‌کردند.

پس از جنگ جهانی دوم، جرثقیل‌های دروازه‌ای بندری برای تسهیل عملیات موازی با چندین جرثقیل که روی یک کشتی کار می‌کردند، به سرعت مورد استفاده قرار گرفتند. جرثقیل‌های دروازه‌ای مدرن معمولاً دارای ویژگی‌های زیر هستند:

• یک قسمت چرخشی متصل به بدنه ستون (طراحی جرثقیل دروازه‌ای چرخشی)
• دستگاه‌های چرخشی پشتیبانی‌کننده از نوع بلبرینگ با بلبرینگ‌های بزرگ متصل به دروازه
• کاهش قطر دم قسمت چرخشی
• ساختارهای دروازه‌ای با سطح پوشش اسکله به حداقل رسیده

این پیشرفت‌های تکنولوژیکی کاربردهای جرثقیل دروازه‌ای را به کارخانه‌های کشتی‌سازی و سایت‌های ساخت‌وساز برق‌آبی با الزامات عملیاتی مشابه بنادر گسترش داده است.