Hafenfracht-Gantry-Kran Lade- und Entladevorrichtung Hafenkran

Der Portalhafenkran fährt entlang von Kranschienen auf dem Boden oder an Gebäuden, um effiziente Hebe-, Lade- und Entladevorgänge durchzuführen.

Portal Krane haben sich parallel zur Entwicklung der Hafenindustrie entwickelt. Der erste feste und drehbare Auslegerkran mit einstellbarer Amplitude wurde 1890 auf einem fahrenden Semi-Portal Kran installiert, der einen schmalen Dock überspannte, was die frühen Stadien der Hafenkran Technologie markierte. Mit der Zunahme der Dockbreiten entwickelten sich sowohl Portal- als auch Semi-Portal Krane parallel, wobei üblicherweise Pitch-Arm-Rahmen und horizontale Amplitudensysteme verwendet wurden.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Hafenportal Krane schnell eingesetzt, um parallele Operationen mit mehreren Kränen zu erleichtern, die am selben Schiff arbeiten. Moderne Portal Krane weisen typischerweise Folgendes auf:

• Ein rotierender Teil, der mit dem Säulenkörper verbunden ist (Drehportal Kran Design)
• Drehvorrichtungen mit Rollenlagern und großen Lagern, die mit dem Portal verbunden sind
• Reduzierter Heckdurchmesser des rotierenden Teils
• Portalstrukturen mit minimierter Pier-Oberfläche

Diese technologischen Fortschritte haben die Anwendungen von Portal Kranen auf Werften und Wasserkraftbaustellen mit betrieblichen Anforderungen, die denen von Häfen ähneln, ausgeweitet.