Grendelkraan voor havenvracht, laad- en lossen, portalkraan voor havenvracht

De portaalkraan beweegt langs kraanrails op de grond of gebouwen voor efficiënte hef-, laad- en loswerkzaamheden.

Portaalkranen zijn geëvolueerd met de ontwikkeling van de havenindustrie. De eerste vaste en draaibare giek-type kraan met instelbare amplitude werd in 1890 geïnstalleerd op een lopende semi-portaal kraan die een smalle dok overspande, wat de vroege stadia van de havenkraantechnologie markeerde. Naarmate de dokbreedtes toenamen, ontwikkelden zowel portaal- als semi-portaal kranen zich parallel, waarbij vaak pitch arm frames en horizontale amplitudesystemen werden gebruikt.

Na de Tweede Wereldoorlog werden portaalkranen snel overgenomen om parallelle operaties met meerdere kranen die aan hetzelfde schip werkten, te faciliteren. Moderne portaalkranen hebben doorgaans:

• Een roterend deel verbonden met het kolomlichaam (draaibaar portaalkraanontwerp)
• Roterende lagers met grote lagers verbonden met de portaal
• Verminderde staartdiameter van het roterende deel
• Portaalstructuren met geminimaliseerd pieroppervlak

Deze technologische ontwikkelingen hebben de toepassingen van portaalkranen uitgebreid naar scheepswerven en waterkrachtcentrales met operationele vereisten die vergelijkbaar zijn met havens.